Bild |
Stück |
Wagentyp |
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Hersteller |
Baujahr ca. |
Einsatzgeschichte |
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3 |
Holzkastenkipper |
Aussenrahmen |
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1920 |
neu an ?, ? an Basalt AG, Hoffeld/Eifel, 1995 an MFM |
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4 |
Kipploren |
Vor-DIN 0,75 |
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1920 |
neu an ?, ? an Bauamt für Küstenschutz, Norden, 1996 an MFM |
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4 |
Kipploren |
Vor-DIN 0,75 gebremst |
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1920 |
neu an ?, ? an privat, 1999 an MFM |
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3 |
Kipploren |
DIN 5962, 0.75 cbm |
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1950 |
neu an ?, ? an Ziegelwerke Aerzen, 1988 an MFM |
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6 |
Kipploren |
DIN 5963, 1.0 cbm |
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1950 |
neu an ?, ? an Ziegelwerke Kuhfuß, Coesfeld, 1993 an MFM |
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10 |
Kipploren |
DIN 5964, 1.75 cbm |
Kladno ? |
1940 |
neu an ?, ? an Bauunternehmen Phillip Holzmann, ? an Kieswerke Geisler, Emsdetten, 1995 an MFM |
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2 |
Hydraulikkipper |
Typ HFK 5/6, Nr. 4129/30 |
Diema |
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neu an ?, ? an Ziegelwerke Kuhfuß, Coesfeld, 1995 an MFM |
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1 |
Förderwagen |
genietet |
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1915 |
neu an Preussag AG, Ibbenbüren, ? an privat, 2002 an MFM |
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5 |
Förderwagen |
gezogen |
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1960 |
neu an Preussag AG, Ibbenbüren, 1989 an MFM |
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3 |
Grubenholzwagen |
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1960 |
neu an Preussag AG, Ibbenbüren, 1989 an MFM |
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6 |
Untertage-Personenwagen |
12-Sitzer |
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1950 |
neu an ?, ? an Zeche Bonifacius, Essen, 1993 an MFM |
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6 |
Flachwagen |
Handverschub |
Koppel |
1902 |
neu an ?, ? an Fabrikbetrieb in Hamburg, ? an privat, 1993 an MFM |
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4 |
Drehgestell-Flachwagen |
4-achsig |
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1950 |
neu an ?, ? an ex Bauamt für Küstenschutz, Norden, 1996 an MFM |
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1 |
Flachwagen |
Holzrahmen |
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1930 |
Neu an Sägewerk/Holzschuhmacherei Veerkamp, Hopsten, 2000 an MFM |
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1 |
Tankwagen |
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1960 |
neu an ?, ? an Ziegelwerke Kuhfuß, Coesfeld, hier Umbau zur Tanklore, 1995 an MFM |
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2 |
Sattelboden-Selbstentladewagen |
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1930 |
neu an Stadtwerke Düsseldorf, Heizkraftwerk Flingern, 1991 an MFM |
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6 |
Torfwagen |
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1950 |
neu an ?, ? an Vinter Torfindustrie Sellmann, Neuenkirchen b. Bramsche; an Gemeindeverwaltung Neuenkirchen b. Bramsche, 1998 an MFM |
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1 |
Betonkipper |
Handverschub |
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1950 |
neu an ?, ? an privat, 2001 an MFM |
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1 |
Schnabelkipper |
Handverschub |
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1950 |
neu an ?, ? an Fuchs'sche Tongruben-Alften-Witterschlick, 1996 an MFM |
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1 |
Stirnwandwagen
Fabrikat Keller, Ibbenbüren/Laggenbeck |
Handverschub |
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1950 |
neu an ?, ? an privat, 2001 an MFM |
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1 |
Etagenwagen für Ziegelei |
Handverschub |
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1960 |
neu an ?, ? an privat, 2002 an MFM |
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4 |
Personenwagen |
ungebremst |
Krupp-Dolberg |
1960 |
neu an Marine-Munitionsdepot, Laboe (Flachwagen); 1999-2001 an MFM; Aufbau 2000-2002 Eigenbau MFM nach historischem Muster |
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2 |
Personenwagen |
gebremst |
Krupp-Dolberg |
1960 |
neu an Marine-Munitionsdepot, Laboe (Flachwagen); 1999-2001 an MFM; Aufbau 2000-2002 Eigenbau MFM nach historischem Muster |
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1 |
Personenwagen |
Heeresfeldbahn |
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1942 |
neu an Heeresfeldbahnen, um 1945 an Deutsche Reichsbahn, Leipzig (Geräteschuppen), 1999 an MFM (nur Wagenkasten) |
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2 |
Gemüsewagen |
2-achsig |
O&K |
1910 |
Neu an ?, ? an Walter Nagel, Gemüseanbau, Blomesche Wildnis, 2000 an MFM |
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1 |
Rübenwagen |
4-achsig |
O&K |
1910 |
Neu an ?, ? an landwirtschaftlicher Gutshof bei Hildesheim; ? an privat; 1998 an MFM (nur Drehgestelle mit Doppelspur-Radsätzen) |
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1 |
Rübenwagen |
4-achsig |
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1910 |
Neu an ?, ? an Torfwerk Freistatt, 2002 an MFM |
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