Bild |
Hersteller |
Fabr.Nr. |
Baujahr |
Typ |
Leistung
in PS |
Gewicht
in kg |
Einsatzgeschichte |
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Henschel |
25046 |
1940 |
Riesa |
70 |
11.000 |
neu an Bauunternehmung H. Butzer, Dortmund/ später an Baunternehmung Sager & Wörner, Stockstadt/ 1968 an privat; 1999 an MFM |
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Jung |
5553 |
1934 |
Hilax |
65 |
11.000 |
Neu an Fasson & Diebont, Hannover/ 1951 an Lambert Industries, Cormeiles en Parisis, Frankreich/ 1972 an Chaput, Argenteuil, Frankreich (Händler)/ um 1985 an privat/ 2006 an MFM |
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Demag |
284x |
ca. 1942 |
ML 50 |
50 |
7.500 |
neu an Essener Straßenbahn, für Trümmerbahn, später für GRUGA-Parkbahn, Essen (1957 iE)/ später an Bauunternehmung Carl Müller, Essen/ um 1965 an Schrottplatz Ludwig, Essen/ um 1980 an Spielplatz Steinplatz, Essen, 1992 an MFM |
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Deutz |
16311 |
1936 |
OMZ 122 |
36 |
7.000 |
neu an Bauunternehmen Gebr. Neumann, Norden; 2/91 an MFM |
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Deutz |
17063 |
1936 |
OMZ 117 |
22 |
4.600 |
neu über Glaser&Pflaum, Berlin (Händler) an Bauunternehmen Gebr. Neumann, Norden; 2/91 an MFM |
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Deutz |
19546 |
1937 |
OME 117 |
11 |
2.800 |
neu an Wilh. Schreiber, Ing, Bremen; ? an Bauamt für Küstenschutz, Norden; 4/93 an MFM |
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Deutz |
22764 |
1938 |
MLH 714 |
8 |
2.000 |
neu an Bauunternehmen Schröer-Schütte, Hopsten; 2/89 an MFM |
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Deutz |
46952 |
1949 |
A6M 517 |
68 |
10.000 |
neu an Bayerische Berg-, Hütten- und Salzwerke, Peißenberg und Peiting; ? an Preussag AG, Ibbenbüren, für Westfeld (Lok 3), später Tagesbetrieb Materialbahn Oeynhausenschacht; 12/94 an MFM |
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Deutz |
56173 |
1955 |
A4L 514 |
55 |
12.000 |
neu über Spoorijzer NV, NL-Delft (Händler) an Steenfabrik Terwindt & Arntz, NL-Lobith; 4/70 an Schulte & Bruns, Kieswerk, Kalkar-Wissel; 6/88 an MFM |
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Deutz |
58139 |
1966-67 |
GZ 30 B |
30 |
6.300 |
neu an ?; ? an Ruhrkohle AG, Bergwerk Heinrich-Robert, Hamm-Pelkum; 9/98 an MFM |
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Diema |
827 |
1937 |
DS 24 |
24 |
3.800 |
neu an ?; vor 1962 an Bauunternehmen Jansen, Aschendorf; letzter Einsatz bei Deichbauarbeiten in Emden-Knock 1962; 10/93 an MFM |
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Diema |
912 |
1938 |
DS 12 |
12 |
2.800 |
neu an Bauunternehmung Hake, Stadtlohn; 1993 an privat; 2004 an MFM |
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Diema |
1569 |
1953 |
DS 16 |
16 |
3.500 |
neu an Hollweg, Kümpers & Co, Gravenhorster Steinbrüche, Rheine; ? an Bauunternehmen Schröer-Schütte, Hopsten; 1/89 an MFM |
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Diema |
1646 |
1954 |
DL 8 |
(10) |
2.000 |
Neu an Vinter Torfindustrie Sellmann, Neuenkirchen b. Bramsche; an Gemeindeverwaltung Neuenkirchen b. Bramsche; 12/98 an MFM |
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Dolberg ? |
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192x |
Motor-
triebwagen |
(6) |
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ursprünglich Benzoltriebwagen/ Einsatz bei landwirtschaftlichen Gutshof nahe Hildesheim/ später an privat; 1998 an MFM |
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Gmeinder / Eigenbau |
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192x |
Triebwagen |
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? an Torfwerk Coners, Elisabethfehn, ? an privat, Frisoythe, ? an privat, Exdelstedt, 6/01 an MFM |
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Hatlapa |
37xx |
1948 |
Senior |
18 / 22 |
3.200 |
neu an ?; ? an "Ziegelei im Emsland"; ca. 1970 an TSG, Wiesmoor; 10/87 an MFM |
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Kröhnke |
211 |
1952 |
Lorenknecht |
6 |
700 |
neu an Kinderhausener Kalksandsteinwerk, Münster-Kinderhaus; ? an Kalksandsteinwerk Stegemann, Saerbeck-Westladbergen; 4/86 an MFM |
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LKM |
248652 |
1955 |
Ns2f |
30 |
6.200 |
neu an VEB Chemnitzer Ziegelwerke, Betrieb Lugau/Erzgebirge; 12/91 an MFM |
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O&K |
5301 |
1934 |
M |
7,5 |
2.300 |
Benzollokomotive/ neu an Steinbruch R. Krebs, Oberschlema i.Sa. /1980 an Sägewerk Pippig, Reichenbach-Vogtland, nie im Einsatz /1990 an Orenstein & Koppel, Berlin, Denkmal/ 1997 an MFM |
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O&K |
7165 |
1936 |
RL 1c |
14 |
3.000 |
neu an Bauunternehmung August Donnerberg, Lingen; um 1980 an Spielplatz; 2001 an MFM |
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Ruhrtaler |
1981 |
1939 |
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40 |
9.000 |
neu an Rohstoffbetriebe der Vereinigten Stahlwerke AG, für Grube Wohlverwahrt, Porta Westfalica/ später an Rheinisch-Westfälische Kalkwerke, Wülfrath, ab 1995 Denkmal/ 2002 an MFM |
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Schöma |
204 |
1936 |
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40 |
4.500 |
neu an Bauunternehmen Willi Tappe, Diepholz; vor 1975 an Sand- und Kieswerk August Nottekämper, Wettringen-Haddorf; 11/84 an MFM |
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Schöma |
461 |
1939 |
Lo40 |
40 |
6.000 |
neu an Held & Franke, München; ? an Nordbau, Hamburg; ? an Baugesellschaft Niedersachsen Hamburg; 8.8.49 an Sand- und Kieswerk August Nottekämper, Wettringen-Haddorf; 1977 an Zweigwerk in Emsdetten-Grafenstein (heute Geisler); 6/85 an MFM |
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Schöma |
955 |
1947 |
Lo40 |
40 |
5.000 |
neu an Bauunternehmen Oevermann, Münster; ? an Sand- und Kieswerk August Nottekämper, Wettringen-Haddorf; 9/85 an MFM |
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Schöma |
2024 |
1957 |
CFL 40 |
45 |
5.000 |
neu an Ziegelwerke Heinrich Kuhfuß, Coesfeld; 1979 Umbau auf hydraulischen Antrieb, 06/99 an MFM |
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Schöma |
2720 |
1964 |
CFL 45 DC |
48 |
6.000 |
neu über Walter Auerbach, Dortmund (Händler) an Goerg & Schneider, Siershahn; ? an Jasba-Baukeramik, Mogendorf; 1978 an Ziegelwerke Heinrich Kuhfuß, Coesfeld; 06/95 an MFM |
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Windhoff |
390 |
1938 |
LS13sIII |
12,5 |
3.500 |
neu an Ziegelei A. Deppe, Lemke b. Neuenhaus, Grf. Bentheim; 1968 an Torfwerk Brill, Georgsdorf; 03/89 an MFM |
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Windhoff |
647 |
1939 |
LS 30 s IV |
30 |
7.500 |
über Feldbahnfabrik Bischoff KG, Frankfurt/Main (Händler) neu an Gesellschaft für praktische Lagerstättenforschung, Berlin/ 19xx an Turan Lentokentta Mjösundintiilitehdas (Finnland) für Bau Flugplatz Turku/ um 1945 Jussi Raunisto -Torfwerk Hanhisuo (Finnland), hier nie im Einsatz/ 1983 Jokioisten Museorautatie & Kapearaidemuseo (Finnland, Museum)/ 1998 an MFM |
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Windhoff |
831 |
1942 |
LS 25 s IVT |
(25) |
3.500 |
ursprünglich mit Torfvergaser; neu an Heseper Torfwerke GmbH (spätere Klasmann-Werke), Groß-Hesepe ; 195x Umbau auf Dieselbetrieb; 09/94 an MFM |
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Schmitz |
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Ca. 1930 |
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4 kW |
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Fahrleitungslokomotive; vermutlich ca. 1930 von der Maschinenfabrik Schmitz Söhne GmbH in Duisburg-Homberg gebaut; neu an Stadtwerke Düsseldorf, Kraftwerk Flingern; 8/91 an MFM |
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AEG |
7011 |
1949 |
EL 5 |
2 x 36 kW |
11.500 |
Fahrleitungslokomotive; neu an Preussag AG, Ibbenbüren, untertage; 09/94 an MFM |
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AEG |
7367 |
1955 |
EL 8 a |
21 kW |
5.250 |
Akkumulator-Lokomotive; neu an Preussag AG, Ibbenbüren (Lok 2), Einsatz im Steinbeckerfeld; später Einsatz Tagesbetrieb Nordschacht; 09/96 an MFM |
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Bergbau |
3960 |
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Pz 10 |
11 |
4.000 |
Druckluftlokomotive; neu an ?; ? an Zeche Zollverein, Essen-Kray; 1967 TÜV-Abmeldung; ca. 1975 an privat, Lagerort Zeche Bonifacius, Essen-Kray; 4/93 an MFM |
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Demag |
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Ca. 1941 |
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Druckluftlokomotive; vor 1955 an Bergwerk Minister Achenbach, Lünen-Brambauer, untertage; ca. 1972 Stillegung untertage; ca. 1984 nach übertage zur Aufstellung als Denkmal; 01/93 an MFM |
