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Hersteller

Fabr.Nr.

Baujahr

Typ

Leistung
in PS

Gewicht
in kg

Einsatzgeschichte

Henschel25046

Henschel

25046

1940

Riesa

70

11.000

neu an Bauunternehmung H. Butzer, Dortmund/ später an Baunternehmung Sager & Wörner, Stockstadt/ 1968 an privat; 1999 an MFM

Jung 5553

Jung

5553

1934

Hilax

65

11.000

Neu an Fasson & Diebont, Hannover/ 1951 an Lambert Industries, Cormeiles en Parisis, Frankreich/ 1972 an Chaput, Argenteuil, Frankreich (Händler)/ um 1985 an privat/ 2006 an MFM

 

 

 

 

 

 

 

 

Demag284x

Demag

284x

ca. 1942

ML 50

50

7.500

neu an Essener Straßenbahn, für Trümmerbahn, später für GRUGA-Parkbahn, Essen (1957 iE)/ später an Bauunternehmung Carl Müller, Essen/ um 1965 an Schrottplatz Ludwig, Essen/ um 1980 an Spielplatz Steinplatz, Essen, 1992 an MFM

Deutz16311

Deutz

16311

1936

OMZ 122

36

7.000

neu an Bauunternehmen Gebr. Neumann, Norden; 2/91 an MFM

Deutz17063

Deutz

17063

1936

OMZ 117

22

4.600

neu über Glaser&Pflaum, Berlin (Händler) an Bauunternehmen Gebr. Neumann, Norden; 2/91 an MFM

Deutz19546

Deutz

19546

1937

OME 117

11

2.800

neu an Wilh. Schreiber, Ing, Bremen; ? an Bauamt für Küstenschutz, Norden; 4/93 an MFM

Deutz22764

Deutz

22764

1938

MLH 714

8

2.000

neu an Bauunternehmen Schröer-Schütte, Hopsten; 2/89 an MFM

 

Deutz

46952

1949

A6M 517

68

10.000

neu an Bayerische Berg-, Hütten- und Salzwerke, Peißenberg und Peiting; ? an Preussag AG, Ibbenbüren, für Westfeld (Lok 3), später Tagesbetrieb Materialbahn Oeynhausenschacht; 12/94 an MFM

Deutz56173

Deutz

56173

1955

A4L 514

55

12.000

neu über Spoorijzer NV, NL-Delft (Händler) an Steenfabrik Terwindt & Arntz, NL-Lobith; 4/70 an Schulte & Bruns, Kieswerk, Kalkar-Wissel; 6/88 an MFM

Deutz58139

Deutz

58139

1966-67

GZ 30 B

30

6.300

neu an ?; ? an Ruhrkohle AG, Bergwerk Heinrich-Robert, Hamm-Pelkum; 9/98 an MFM

Diema827

Diema

827

1937

DS 24

24

3.800

neu an ?; vor 1962 an Bauunternehmen Jansen, Aschendorf; letzter Einsatz bei Deichbauarbeiten in Emden-Knock 1962; 10/93 an MFM

Diema1141

Diema

912

1938

DS 12

12

2.800

neu an Bauunternehmung Hake, Stadtlohn; 1993 an privat; 2004 an MFM

Diema1569

Diema

1569

1953

DS 16

16

3.500

neu an Hollweg, Kümpers & Co, Gravenhorster Steinbrüche, Rheine; ? an Bauunternehmen Schröer-Schütte, Hopsten; 1/89 an MFM

Diema1646

Diema

1646

1954

DL 8

(10)

2.000

Neu an Vinter Torfindustrie Sellmann, Neuenkirchen b. Bramsche; an Gemeindeverwaltung Neuenkirchen b. Bramsche; 12/98 an MFM

Dolber?

Dolberg ?

 

192x

Motor-
triebwagen

(6)

 

ursprünglich Benzoltriebwagen/ Einsatz bei landwirtschaftlichen Gutshof nahe Hildesheim/ später an privat; 1998 an MFM

Gmeinder/Eigenbau

Gmeinder / Eigenbau

 

192x

Triebwagen

 

 

? an Torfwerk Coners, Elisabethfehn, ? an privat, Frisoythe, ? an privat, Exdelstedt, 6/01 an MFM

Hatlapa37xx

Hatlapa

37xx

1948

Senior

18 / 22

3.200

neu an ?; ? an "Ziegelei im Emsland"; ca. 1970 an TSG, Wiesmoor; 10/87 an MFM

Kröhnke211

Kröhnke

211

1952

Lorenknecht

6

700

neu an Kinderhausener Kalksandsteinwerk, Münster-Kinderhaus; ? an Kalksandsteinwerk Stegemann, Saerbeck-Westladbergen; 4/86 an MFM

LKM248652

LKM

248652

1955

Ns2f

30

6.200

neu an VEB Chemnitzer Ziegelwerke, Betrieb Lugau/Erzgebirge; 12/91 an MFM

OK

O&K

5301

1934

M

7,5

2.300

Benzollokomotive/ neu an Steinbruch R. Krebs, Oberschlema i.Sa. /1980 an Sägewerk Pippig, Reichenbach-Vogtland, nie im Einsatz /1990 an Orenstein & Koppel, Berlin, Denkmal/ 1997 an MFM

OK4913

O&K

7165

1936

RL 1c

14

3.000

neu an Bauunternehmung August Donnerberg, Lingen; um 1980 an Spielplatz; 2001 an MFM

Ruhrtaler

Ruhrtaler

1981

1939

 

40

9.000

neu an Rohstoffbetriebe der Vereinigten Stahlwerke AG, für Grube Wohlverwahrt, Porta Westfalica/ später an Rheinisch-Westfälische Kalkwerke, Wülfrath, ab 1995 Denkmal/ 2002 an MFM

Schöma204

Schöma

204

1936

 

40

4.500

neu an Bauunternehmen Willi Tappe, Diepholz; vor 1975 an Sand- und Kieswerk August Nottekämper, Wettringen-Haddorf; 11/84 an MFM

Schöma461

Schöma

461

1939

Lo40

40

6.000

neu an Held & Franke, München; ? an Nordbau, Hamburg; ? an Baugesellschaft Niedersachsen Hamburg; 8.8.49 an Sand- und Kieswerk August Nottekämper, Wettringen-Haddorf; 1977 an Zweigwerk in Emsdetten-Grafenstein (heute Geisler); 6/85 an MFM

Schöma955

Schöma

955

1947

Lo40

40

5.000

neu an Bauunternehmen Oevermann, Münster; ? an Sand- und Kieswerk August Nottekämper, Wettringen-Haddorf; 9/85 an MFM

Schöma2024

Schöma

2024

1957

CFL 40

45

5.000

neu an Ziegelwerke Heinrich Kuhfuß, Coesfeld; 1979 Umbau auf hydraulischen Antrieb, 06/99 an MFM

Schöma2720

Schöma

2720

1964

CFL 45 DC

48

6.000

neu über Walter Auerbach, Dortmund (Händler) an Goerg & Schneider, Siershahn; ? an Jasba-Baukeramik, Mogendorf; 1978 an Ziegelwerke Heinrich Kuhfuß, Coesfeld; 06/95 an MFM

Windhoff390

Windhoff

390

1938

LS13sIII

12,5

3.500

neu an Ziegelei A. Deppe, Lemke b. Neuenhaus, Grf. Bentheim; 1968 an Torfwerk Brill, Georgsdorf; 03/89 an MFM

Windhoff647

Windhoff

647

1939

LS 30 s IV

30

7.500

über Feldbahnfabrik Bischoff KG, Frankfurt/Main (Händler) neu an Gesellschaft für praktische Lagerstättenforschung, Berlin/ 19xx an Turan Lentokentta Mjösundintiilitehdas (Finnland) für Bau Flugplatz Turku/ um 1945 Jussi Raunisto -Torfwerk Hanhisuo (Finnland), hier nie im Einsatz/ 1983 Jokioisten Museorautatie & Kapearaidemuseo (Finnland, Museum)/ 1998 an MFM

Windhoff831

Windhoff

831

1942

LS 25 s IVT

(25)

3.500

ursprünglich mit Torfvergaser; neu an Heseper Torfwerke GmbH (spätere Klasmann-Werke), Groß-Hesepe ; 195x Umbau auf Dieselbetrieb; 09/94 an MFM

 

 

 

 

 

 

 

 

Schmitz

Schmitz

 

Ca. 1930

 

4 kW

 

Fahrleitungslokomotive; vermutlich ca. 1930 von der Maschinenfabrik Schmitz Söhne GmbH in Duisburg-Homberg gebaut; neu an Stadtwerke Düsseldorf, Kraftwerk Flingern; 8/91 an MFM

 

AEG

7011

1949

EL 5

2 x 36 kW

11.500

Fahrleitungslokomotive; neu an Preussag AG, Ibbenbüren, untertage; 09/94 an MFM

AEG7367

AEG

7367

1955

EL 8 a

21 kW

5.250

Akkumulator-Lokomotive; neu an Preussag AG, Ibbenbüren (Lok 2), Einsatz im Steinbeckerfeld; später Einsatz Tagesbetrieb Nordschacht; 09/96 an MFM

 

 

 

 

 

 

 

 

Bergbau3960

Bergbau

3960

 

Pz 10

11

4.000

Druckluftlokomotive; neu an ?; ? an Zeche Zollverein, Essen-Kray; 1967 TÜV-Abmeldung; ca. 1975 an privat, Lagerort Zeche Bonifacius, Essen-Kray; 4/93 an MFM

BMAG/Schwartzkopf

Demag

 

Ca. 1941

 

 

 

Druckluftlokomotive; vor 1955 an Bergwerk Minister Achenbach, Lünen-Brambauer, untertage; ca. 1972 Stillegung untertage; ca. 1984 nach übertage zur Aufstellung als Denkmal; 01/93 an MFM

 

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